这两年想买新能源车的老铁都被续航焦虑和选车纠结整怕了，眼看着车企价格战打得凶，技术换代却像挤牙膏。

但明后年固态电池、大电池插混和新国标三箭齐发，现在剁手可能真不如再忍两年。

宁德时代刚发布的二代麒麟电池实测续航破千公里，半固态电池上车时间表都排到明年了。

现在花三十万买辆标称600公里的车，过两年同价位新车续航直接翻倍，谁受得了这个背刺？

小鹏憋着要推纯电430公里的增程车，理想新款直接塞进去70度大电池，这种配置放现在能卖爆，可搁明年可能就是入门配置。

最狠的是新国标逼着车企搞"永不起火"电池，宁德时代星宇电池已经开始玩针刺不起火，比亚迪刀片电池硬扛46吨重卡碾压，这些技术明年全得下放到走量车型。

现在买电车就像赶着给车企清库存，固态电池量产时间表都贴着2026年新能源购置税优惠窗口期。车企嘴上喊着产能不足，暗地里都在憋明年的大招。早买早享受还是等等党胜利，这回真得掂量清楚。等满大街都是充电十分钟能跑八百公里的车，现在买的所谓旗舰款直接变电子古董。