最新一代的丰田皇冠早已在国内引入很长一段时间了，但销量还是非常低，6月仅105台，真的是尴尬！

这车曾经是土豪和老板们的专属座驾，和奥迪A6L一样有面子。如今却卖不动，问题出在哪儿？

一、样子不够气派，丢了老皇冠的“高级感”

新皇冠车长超5米，用了贯穿式尾灯和年轻化设计，但车宽只有1.8米，看起来像“瘦高个”，完全没有老款那种稳重霸气的感觉。老车主们吐槽：“以前开皇冠像穿西装，现在像穿运动服！”

二、价格太贵，和奔驰宝马撞了价位

新皇冠卖29.9万到42.9万。这价格直接撞上奥迪A6L、宝马5系的入门款。很多人想：“加几万就能买宝马奔驰，为啥选丰田？” 甚至同门的雷克萨斯ES也抢走不少顾客。

三、混动省油，但动力“不够爽”

全系配2.5L混动，百公里油耗5.8升，确实省钱。但加速要8.6秒，比同价位的电车慢半拍。高配的2.4T混动提速快，但价格飙到43万，比奔驰E级还贵。

四、配置堆得多，但科技感落后

车内给了L2辅助驾驶、360度影像、座椅通风加热，比BBA入门款厚道。但中控屏用起来卡顿，智能功能不如国产新能源车灵活。年轻人嫌弃：“屏幕大但不好玩！”

五、丰田自己也没想清楚：到底卖给谁？

想靠老皇冠的情怀吸引大叔，又搞年轻设计追新潮，结果两头不讨好。进口身份更尴尬——价格下不来，维修还麻烦。有网友毒舌：“买它不如买国产新能源，便宜又智能！”

最后说一句：

皇冠的配置和油耗确实能打，但30多万的价格，你会选一辆“丰田标”的轿车，还是咬牙上BBA？