2007年，一汽-大众正式推出了迈腾，加入到中级车市场的角逐之中。虽然在十年前这个市场早已是强手如云，但迈腾依靠着出色的产品品质和德系工艺，再次赢得了国内消费者的喜爱和认可。经过多代的发展，如今的迈腾已然是更符合时代需求和消费者审美的宜商宜家之选。如果你正好想找一款B级车，那么不妨来看看这款迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型，它是2019年上牌的车型，跑了7.8万公里，用得不多，而且报价也不高，只要10.88万。

基本信息

迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型，新车含税价为24.07万，而现在的二手车报价是10.88万，2019年10月首次上牌，在此期间过户2次。

定位是中型车，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地在银川，上牌地是银川。同时至今累计行驶里程是7.8万公里，该车符合国V排放标准。

具体配置信息

整车的配置还是比较丰富的，迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型配备了真皮座椅、全景天窗、定速巡航、前排座椅电动调节、前后驻车雷达等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于93%同级车。

其中定速巡航，是个比较实用的配置，在高速上打开以后，整个开车过程也能轻松很多；胎压监测是可以随时关注到胎压状况的配置，有了它胎压不够可以及时补充，从而减少危险的发生。

动力上搭载了1.8T 直列4缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高。

内饰

市场行情与用车成本

报价偏高，因为迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型的市场行情价是9.34万-11.49万，它的报价是10.88万，不过它的保值率偏高，也与它的热度有关。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是13786元/年，而迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型是11344元/年，所以用车成本适中。

优势和缺点

优点是空间大，这一代的迈腾加长了轴距，乘坐空间和舒适性都还不错，而且这一款的里程值不高，说明使用较少，而且配置丰富，整体的性价比还是不错的。

缺点则是相比日系竞品，维护成本较高，而且大众的双离合变速箱多少会存在一定的顿挫感，会影响一定的舒适性。

2018款的迈腾已经在细节上完善得足够了，本身是不需要什么改动的。这一款迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型的配置丰富，空间大，宜商宜家，适合那些需要一辆B级车，但预算又不是特别高的朋友选择。而且这一款用得不多，里程值不高，只要10.88万的价格也合适。当然，具体还要看实际体验了。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。